بررسی سه کدخطای استپر موتور در سیستم انژکتور – انژکتور پایه جلسه ۵۱

جلسه پیش این نکته ذکر گردید که اگر پس از روشن‌کردن موتور کد P0505 دوباره ظاهر شد، ایراد از سیم‌کشی یا ECU می‌باشد.
در این حالت بهترین کار استفاده از سوکت 34 پایه به‌جای ECU می‌باشد که با داشتن نقشه پینوت آن، می‌توان قطعی یا اتصالی را کنترل کرد که این کار با استفاده از مولتی متر یا قلم تست اتصال امکان‌پذیر است.

در این مرحله دو حالت ممکن است وجود داشته باشد:
🔸سیم‌کشی‌ها در قسمتی اتصال داشته باشد.
🔸ایراد از داخل ECU باشد.

♦️♦️♦️نکته بسیار مهم دررابطه‌با تعویض ECU: برخی تعمیرکاران بی‌تجربه هنگامی که ECU را دچار مشکل می‌بینند، فوراً آن را بدون چک کردن سایر موارد تعویض می‌کنند که این کار اشتباه می‌باشد. زیرا در بسیاری موارد مشاهده شده است که ایراد از ECU نبوده و با تعویض آن، ECUهای جدید نیز دچار مشکل می‌شوند؛ لذا توصیه می‌شود که تعویض ECU در آخرین مرحله قرار گیرد.

حال به بررسی کد خطای P0506 می‌پردازیم.
این کد بیشتر مربوط به سیستم‌هایی است که دستگیره گاز برقی دارند. اما در برخی سیستم‌های انژکتور که از سیم گاز استفاده می‌کنند این کد ممکن ظاهر شود.

کد خطای P0506 و متناظر آن کد خطای P0507 هنگامی رخ می‌دهد که RPM توسط یک حلقه بسته (که توضیحات مربوطه داخل ویدئو به‌تفصیل بیان شده است) به ترتیب کمتر (برای کد P0506) و بیشتر (برای کد P0507) از حد نرمال باشد.

دلایل ایجاد کدهای خطای P0506 و P0507:

🔹وجود نشتی در دریچه گاز

🔹وجود مسدودی در مسیر جریان هوا

🔹ایراد در سنسور CKP است که دور موتور را صحیح نشان نمی‌دهد و ECU به‌اشتباه ایراد را از استپر موتور می‌بیند.