آزمایش سنسور دمای سرسیلندر – انژکتور پایه جلسه ۳۳

در این جلسه تصمیم داریم آزمایش مباحث تئوری سنسور دمای هوای ورودی (هواکش) را انجام دهیم.

مطابق ویدیو دستگاه تست سنسور ها و اوسیلوسکوپ و باتری ۵ ولت و همچنین دستگاه دیاگ را با یکدیگر مرتبط میکنیم.

با روشن کردن دستگاه دیاگ و تغییر ولوم دستگاه تست سنسورها، مقدار ولتاژ روی اوسیلوسکوپ نیز تغییر می‌یابد و همچنین‌ مقدار دمای هوای ورودی روی دستگاه دیاگ، تغییرات خواهد داشت.
اما این تغییرات عکس یکدیگر عمل میکنند.
به گونه‌ای که با افزایش ولتاژ، دما کاهش می‌یابد و با کاهش ولتاژ، دما افزایش خواهد داشت.

در صورتی که به طور ناگهانی ولتاژ را صفر کنیم، مقدار دما به ۲۰ درجه سانتی‌گراد میرسد و مانند این است که مدار قطع شده باشد.

لازم به ذکر است به شما عزیزان تعمیرکار پیشنهاد کنیم که برای حداقل رساندن درصد خطاها در آزمایش، استفاده از سیم‌های رنگی بسیار موثر خواهد بود.
همچنین استفاده از پروب سیمکشی، به سلامت سیم‌های موتور شما کمک میکند.