در این بخش در مورد سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS) صحبت میکنیم و تصمیم داریم نحوه عملکرد این سنسور را بهصورت یک آزمایشی که در ویدیو بالا مشاهده میکنید، انجام دهیم.
بدین منظور از یک اسیلوسکوپ و یک دستگاه دیاگ و سیستم انژکتور یسون استفاده میکنیم.
در بخش پارامترهای ویژه سیستم یسون دستگاه دیاگ، مشخص میشود که با چرخاندن سنسور TPS، مقدار ولتاژ و درصد موقعیت دریچه گاز نیز تغییر مییابد.
زمانی که سنسور در حالت صفر باشد، دستگاه دیاگ عدد 14.84 را نشان میدهد و اگر سنسور را تا آخر باز کنیم دستگاه عدد 94.14 را نشان خواهد داد، لذا محدوده عملکرد سنسور دریچه گاز بین 14.84 تا 94.14 میباشد.
لازم به ذکر است که ECU میزان سنسور دریچه گاز را بسته به موقعیت به دو صورت مطلق و نسبی اندازهگیری میکند.
در ادامه ویدئو سنسور TPS دیگری با سیستم انژکتور لیفان آزمایش میشود.
همانطور که مشاهده میشود عدد نشان داده شده روی دستگاه دیاگ با میزان چرخاندن سنسور مغایرت دارد.
بهگونهای که با باز شدن سنسور، عدد دستگاه دیاگ کاهش مییابد و برعکس؛ لذا مطابق مطالب جلسه پیش بسیار مهم است که سنسور متناسب با سیستم انژکتور برای موتورسیکلت انتخاب شود.
مطالب مرتبط رو حتما ببینید
نظر شما برای ما با ارزشه
2 دیدگاه
سلام. آموزشهایتان خیلی کاربردی و عالی هستند و بسیار سپاسگذارم که این آموش ها را رایگان ارائه داده اید. فقط حجم فایل ها خیلی زیاد هستند خواهشمندم که حجم شان را کم کنید تا راحت دانلود شوند. (500 مگابایت برای فیلم 10 دقیقه ای خیلی کیفیت بالایی است)
سلام، خوشحالیم که آموزش ها مورد رضایت شما واقع شده است. در مورد حجم، فیلم های روی سایت نسبت به یوتیوب حجم کمتری دارند و از این کمتر، کیفیت خیلی پایین می آید که مطلوب ما و برخی از کاربرها نیست و در نهایت برای حفظ حقوق کپی رایت ما این فیلمها را فقط برای تماشا نه دانلود قرار داده ایم.