کدهای خطای P0122 و P0123 سنسور موقعیت دریچه گاز – انژکتور پایه جلسه ۴۴

با ایجاد این کدهای خطا توسط امولاتور روی دستگاه دیاگ مشاهده می‌شود که دستگاه برای کد P0122 ولتاژ ورودی پایین و برای کد خطای P0123 ولتاژ ورودی بالا را نشان می‌دهد.

همان‌طور که از جلسات قبل می‌دانید سنسور TPS دارای سه پایه +5 ولت، زمین و ولتاژ متغیر (بر اساس موقعیت دریچه گاز بین 0 تا 5 ولت) می‌باشد. حال اگر ولتاژ پایه سوم تغییر نکند و مقدار کمی باشد (بین 0.17 تا 0.2  ولت)، سیستم انژکتور کد P0122 را ایجاد کرده و چراغ چک را روشن می‌کند. اما اگر ولتاژ متغیر بیشتر از محدوده تعریف شده باشد، سیستم انژکتور کد P0123 را ایجاد کرده و چرا چک را روشن می‌کند.

نشانه‌های بروز کدهای خطای P0122 و P0123:

♦️روشن شدن چراغ چک
♦️زیاد پایین بودن دور موتور
♦️زیاد بالا بودن دور موتور
♦️پایین بودن پایداری حین کار با دستگیره گاز
♦️دامنه چرخاندن دستگیره گاز بالا می‌باشد

شما تعمیرکاران گرامی می‌دانید که سنسور TPS مسئول دور موتور می‌باشد اما لازم است بدانید که هیچ یک از پدیده‌های زیر به ایراد در سنسور TPS مربوط نمی‌شود:

🔸هنگامی در موتورسیکلت استارت سرد زده می‌شود ابتدا دور موتور بالا است و حدوداً یک دقیقه طول می‌کشد که این مقدار کم شده و به حالت ثابت برسد. این شرایط به سنسور ECT بستگی دارد.

🔸همچنین زمانی که کاربر دائماً با دستگیره گاز کار می‌کند و در حال شتاب‌گیری مثبت و منفی است ممکن است حالتی پیش بیاید که توقف زمانی بین شتاب گیری و افزایش دور موتور ایجاد شود. در این حالت ایراد از PCM و توابع BLM می‌باشد.

دلایل ایجاد کدهای خطای P0122 و P0123:

🔹آسیب‌دیدگی در سیم‌کشی: اگر سیم‌های متصل شده به سنسور TPS به پایه مثبت یا منفی و یا به سیم‌های بیشتر از 5 ولت اتصالی کنند معمولاً کدهای خطای P0122 و P0123 نشان داده می‌شود.
از آنجایی که در سنسور TPS دو خط ولتاژ 5 و 12 ولت وجود دارد، اگر سیم به ولتاژ 12 ولت اتصالی کند کد خطای P0123 و اگر به بدنه اتصال کند کد P0122 نشان داده می‌شود.
بهترین کار برای عیب‌یابی از سنسور TPS استفاده از ولت متر می‌باشد.