انواع موتور استپر

IACV  یا دریچه کنترل هوای بیکار یا همان موتور استپر انژکتور دستگاهی است که معمولاً در خودروها و موتور سیکلت های انژکتوری برای کنترل سرعت دورانی دور موتور (RPM) استفاده می شود.

موتور استپر  به گونه ای نصب شده است که یا دریچه گاز را دور می زند و یا شیر پروانه دریچه گاز را مستقیماً باز می کند. محرک شامل یک سرو موتور موتور خطی  است که یک پیستون را کنترل می کند که جریان هوا را از طریق بدنه دریچه تغییر می دهد. موقعیت سرو موتور و در نتیجه میزان بای پس هوا به صورت دیجیتالی توسط ECU موتور کنترل می شود که  اجازه می دهد تا سرعت دور موتور ثابت بماند.

اساسا هیچ تفاوتی در کارایی تکنیک دور زدن پروانه دریچه گاز و عملکرد خود پروانه وجود ندارد. IACV به ECU اجازه می دهد بدون توجه به تغییرات بار موتور، حداقل RPM را حفظ کند؛ که گاهی اوقات به عنوان ویژگی ضد استال نیز شناخته می شود. بنابراین راننده می تواند به راحتی خودرو را از حالت سکون تنها با رها کردن کلاچ (گیربکس دستی) یا ترمز (گیربکس اتوماتیک) بدون نیاز به فشار دادن همزمان گاز، حرکت دهد.

اگرچه موتور استپر قرار است برابر با عمر موتور سیکلت دوام آورد، اما دلایل مختلف ممکن است باعث خرابی/نقص زودرس آن شود. متداول ترین حالت خرابی، گیرکردن جزئی یا کامل محرک (به دلیل خاک/گرد و غبار یا حتی روغن) است که در آن نمی تواند جریان هوا را به صورت هموار کنترل کند. در نتیجه انجین قادر به حفظ RPM بیکار نیست و اغلب متوقف می شود. فعال کننده گیر کرده ممکن است به سادگی با تمیز کردن آن آزاد شود. با این حال، محرکی که به دلیل نقص در سرو موتور خود از کار افتاده است، نیاز به تعویض دارد.

همینطور می توانید از تستر موتور پله ای که در قسمت ابزار ها به فروش می رسد جهت تست استفاده کنید.

نشت هوا در محفظه پله یا لوله ها باعث افزایش دور در دقیقه بی حرکت می شود.