همان‌طور که در جلسات پیش نیز گفته شد برای خواندن کدهای خطا لزوم به استفاده از دستگاه‌های دیاگ بسیار پیشرفته نیست و تنها رابطی که بتواند کدهای خطای تولید شده در ECU را به زبان قابل‌فهم برای انسان تبدیل کند، کافی است؛ لذا در این ویدئو از ارزان‌ترین دستگاه دیاگ موجود در بازار استفاده شده است.
در این قسمت از ویدئو، دستگاه دیاگ به یک ایمولیتور متصل شده و کدهای خطا، مطابق ویدئو، با برنامه‌نویسی به شما کاربران نشان داده می‌شود.
نشانه‌های ایجاد کد خطای P0120 شامل موارد زیر می‌شود:
♦️چراغ چک روشن
♦️احتراق ناقص در حالت کار در جا و در سرعت بالا
♦️تنظیم نبودن دور موتور در حالت کار درجا
♦️خاموش شدن موتور بالافاصله پس از روشن شدن آن
حال به بررسی دلایل ایجاد کدهای خطا می‌پردازیم:
🔹همان‌طور که از مباحث ریمپ می‌دانید، سیستم انژکتور مقادیر دریافت شده از سنسور TPS را با مقادیر دریافت شده از سنسور MAP مقایسه می‌کند. به‌عنوان‌مثال زمانی که کاربر پدال گاز را فشار می‌دهد، در سنسور TPS، rapid change مشاهده می‌شود. حال سیستم انژکتور سنسور MAP را بررسی می‌کند که آیا داخل این سنسور نیز rapid change رخ‌داده است یا خیر. درصورتی‌که این فرایند داخل سنسور مپ رخ نداده باشد، چراغ چک فوراً روشن شده و کد خطای P0120 روی دستگاه دیاگ نشان داده می‌شود و بدین معناست که یکی از این دو سنسور به‌درستی کار نمی‌کند. کد خطای P0120 بیان‌کننده خطا در سنسور TPS است.
🔹اشکال در اتصال سنسور TPS یا سنسور MAP.
🔹سنسور TPS از نوع مرغوب و مناسب نباشد.
🔹ایراد در PCM
مطالب مرتبط رو حتما ببینید
نظر شما برای ما با ارزشه
0 دیدگاه