نکات مهم در مورد سوزن انژکتور سیستم سوخت رسانی – انژکتور پایه جلسه ۵۷

در این سری جلسات، سیستم سوخت‌رسانی موتورسیکلت و همچنین راحت‌ترین راه برای تعمیر هریک از اجزای سیستم انژکتور شرح داده می‌شود.

در این جلسه به بررسی بیشتر سوزن انژکتور می‌پردازیم.

🔴مهم‌ترین نکته‌ای که باید در سوزن انژکتور رعایت شود، این است که سوزن انژکتور روی منیفولد ورودی محکم قرار گیرد و کاملاً از هر دو طرف آب‌بندی باشد که ازیک‌طرف بنزین و از طرف دیگر هوا نشت نکند.

🔸️همان‌طور که می‌دانید سوزن‌های انژکتور دارای شماره می‌باشند به‌طوری‌که اگر سوزن انژکتور روی دریچه گاز خراب شد، با سوزنی دقیقاً مطابق شماره سوزن قبلی جایگزین شود.

🔸️همچنین از روی رنگ نوار و  تعداد سوراخ‌های روی سوزن می‌توان به تیپ سیستم انژکتور پی برد.

🔸️درپوش‌های سوزن انژکتور نیز لازم است دقیق انتخاب شود به‌گونه‌ای زاویه سَری آن، تعداد و مکان سوراخ‌ها منطبق با سوزن انژکتور و سوکت بنزین باشد.

در صورت خرابی سوزن می‌توانید هر یک از اقدامات زیر را انجام دهید:

🔹️ابتدا با اهم متر تست کنید که سلونوئید سوزن سالم باشد. در صورتی‌که مقاومتی در سیم وجود نداشت، سیم‌ پیچ سوزن خراب است و لازم است سوزن را تعویض کنید.

🔹️با اهم متر تست کنید که آیا اتصال به بدنه وجود دارد یا خیر.

🔹️در صورت سالم بودن سیم‌پیچ‌ها ممکن است ایراد از گرفتگی سوزن انژکتور باشد که در این صورت با دستگاه انژکتور شور دستی می‌توانید گرفتگی را رفع کنید.

⚠️درصورتی‌که گرفتگی برطرف شد؛ اما همچنان سوزن انژکتور دچار مشکل بود، اقدامات دیگری را می‌توان انجام داد که در جلسه بعد بیان خواهد شد.